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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

 

連傷兩名小前鋒,裕隆隊擺出「三塔」,讓洋將賀夫改打小前鋒,收到意外成效,使球隊以八十比七十四擊敗達欣隊,拿下開季四連勝。

裕隆上周接連折損兩名前場國手級大將呂政儒和胡凱翔,加上面對擁有二二六公分洋將布拉的達欣,教練團昨天出奇招,讓洋將賀夫改打小前鋒。

賀夫全場轟下廿九分、十七籃板、六助攻、兩抄截和三火鍋,其中投進四個三分球,打出本季代表作。

現年已經卅五歲的賀夫賽後強調,別再嫌他老,「教練知道我的球風,打三號我早已經準備好了,尤其球隊連傷兩人,需要有人填補得分空缺。達欣看我上一場投籃不佳,放給我很多出手機會,我和教練之間溝通良好,也別再嫌我年紀太大。」

魏永泰說:「當初再一次找上賀夫,就是看上他能從控球打到大前鋒的全能球風。加上我認為周柏臣和李德威『長大了』,應該給他們更多空間,籃板鞏固也比較放心,內線問題不大。」

除了賀夫之外,老將周士淵昨天挺身而出,第三節在達欣一度反超時,連轟三記三分球,單節攻下十三分,帶領裕隆再次要回領先。周士淵全場攻下廿一分,在外線球員傷兵不斷狀況下,老將價值成為裕隆珍貴資產,裕隆本季和富邦成為唯二尚未吞敗球隊,兩隊都拿下四連勝。

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(中央社記者沈如峰宜蘭縣23日電)受到「一例一休」政策、增加人事成本影響,國道5號首都與葛瑪蘭客運都將在明年元月起漲價,漲幅約6%,以後單趟搭乘約漲新台幣2至8元。

「這算是恢復原有票價」,首都客運總經理李建文說,國道5號首都客運從民國96年12月11日上路迄今,為鼓勵民眾搭乘,一直都維持優惠票價,也沒調整過,但近年人事成本大幅提升,通車迄今已為每名員工調薪3次,共計6500元。

此外,台北市府、宜蘭、羅東、礁溪等轉運站相繼啟用進駐,旅客候車環境大幅改善,但也增加場站租金成本;為縮短民眾候車時間,更不斷增購五期環保新車;在各項成本都增加之際,迫不得已將維持9年的優惠酌予調整。

李建文說,從106年1月5日起,台北-礁溪全票原價90元,將調整為92元;台北-宜蘭或羅東全票原價120元,將調整為128元,漲幅約6%。

票價調漲是否也與「一例一休」政策影響有關?李建文坦言,這也是其中因素之一,但為盡量不要影響宜蘭民眾太多,已將漲幅壓至最低;乘客為節省荷包,最近也積極購買「買10送1」的回數票。

受到同樣也是營運成本增加影響,國道5號葛瑪蘭客運也醞釀跟進喊漲。

葛瑪蘭客運協理李俊仁表示,葛瑪蘭雖然最近陸續召募新司機,減輕人力壓力,但估計「一例一休」政策會讓公司每年至少要增加2000萬元加班費。

李俊仁說,為符合營運成本,明年元月起也將取消過去的優惠票價,台北到宜蘭各轉運站的單趟票價也將調漲5至6元。1051223

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